一般發(fā)動機都存在機油消耗的現(xiàn)象，在一定周期內(nèi)不同發(fā)動機機油的消耗量也不盡相同，但只要不超過限定值都屬于正?，F(xiàn)象。那么發(fā)動機為什么會燒機油呢？

1、機油外部滲漏

機油滲漏有許多原因，包括：機油管路，放油口，機油盤襯墊，氣門室罩襯墊，機油泵襯墊，燃油泵襯墊，正時鏈條罩蓋密封和凸輪軸密封處。小的滲漏也會導致大量的機油消耗，檢漏方法是在發(fā)動機底部放塊淺色的布，啟動發(fā)動機后查看。

2、前后油封故障

前后主軸承油封損壞肯定會導致機油滲漏。這種情況只有發(fā)動機帶負荷運行時才能發(fā)現(xiàn)。主軸承油封磨損后更換，因為如同機油外滲漏一樣，會導致很高的滲漏量。

3、缸套變形

如受熱不均或缸蓋螺栓緊度不均等因素，都可能導致缸套的扭曲變形，造成活塞環(huán)無法與缸套表面形成適當?shù)呐浜辖佑|，刮油功能降低；結(jié)果導致局部殘留過多的機油，終竄入燃燒室被燒掉，造成機油消耗量升高。

4、臟油

不按換油周期換油，機油過濾器維護不當都會使機油變臟，使得機油堵塞活塞、活塞環(huán)處油隙，導致油耗上升。臟油還會引起軸承、氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損加劇。特別注意：臟油本身比干凈油的消耗也要高。

5、渦輪增壓器密封泄漏

渦輪增壓器的密封泄漏，將會將機油吸入燃燒室，在那里燒掉并形成積碳，妨礙發(fā)動機正常的工作，導致機油消耗增加。

6、氣門桿或?qū)Ч苣p

如果氣門桿和導管發(fā)生磨損，進氣時產(chǎn)生的真空吸力會將氣門桿和導管間的油及油蒸氣吸入進氣歧管，終進入燃燒室燒掉。如果這種情況得不到改良，那么當發(fā)動機更換了新的活塞環(huán)后，由于進氣真空吸力增大，機油消耗也將隨之增加；氣門導管間隙過大而引起的高機油消耗問題，可以通過不斷修整氣門桿加以改良。

7、正時齒輪或鏈條磨損

正時齒輪或鏈條的磨損會引起氣閥和曲軸的正時不同步。由于輪齒或鏈條磨損產(chǎn)生的過量側(cè)隙，使得發(fā)動機的調(diào)節(jié)無法實現(xiàn)。當氣閥和活塞的運動不同步時，燃燒室內(nèi)的過度真空會將大量的機油抽入燒掉，造成過大的機油消耗。

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