曲軸作為發(fā)動(dòng)機(jī)核心零件之一。在使用中，除了有磨損特點(diǎn)之外，還會(huì)出現(xiàn)不正常損傷、軸頸表面產(chǎn)生劃痕拉傷、燒傷、裂紋以及曲軸發(fā)生變形、斷裂等故障或事故。

一、曲軸常見損傷

1、曲軸軸頸磨損   

曲軸軸頸磨損后與軸瓦配合間隙增大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出異常響聲，工作狀態(tài)惡化。    

主要原因：

①機(jī)油太少或機(jī)油中存在著硬質(zhì)磨料、機(jī)油變質(zhì)含酸性物質(zhì)。

②軸頸與軸瓦的配合間隙過大或過小，致使油膜難以形成，發(fā)生干摩擦?xí)缙谀p。

③柴油機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷，柴油機(jī)在過熱情況下工作，會(huì)很快磨損。

④曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，在離心力作用下，機(jī)油中機(jī)械雜質(zhì)偏向油孔一側(cè)，成為磨料，使軸頸磨損不勻，產(chǎn)生錐度。

2、曲軸軸頸表面劃痕或拉傷  

主要原因有：

①裝配時(shí)不注意清潔，使柴油機(jī)內(nèi)帶進(jìn)了渣滓、金屬物等磨粒。

②不按時(shí)更換油底殼的潤(rùn)滑油，使?jié)櫥椭泻休^大的金屬物等磨?；爝M(jìn)軸瓦和軸頸的縫隙里刻劃和拉傷摩擦表面。

③空氣濾清器維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，缸套、活塞及活塞環(huán)磨損間隙增大，帶有沙粒、雜質(zhì)等磨料隨空氣吸入缸內(nèi)燃燒后竄到油底殼，循環(huán)進(jìn)入軸頸和軸承的配合間隙里。

3、曲軸變形

①曲軸因受到周期性的氣體壓力、往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性力、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)離心力和機(jī)械制動(dòng)力作用而變形。

②重載荷時(shí)，起步過猛。

③柴油機(jī)工作粗暴，使曲軸受到驟然的沖擊性負(fù)荷。

④超速運(yùn)轉(zhuǎn)或飛車時(shí)，為了使柴油機(jī)緊急熄火，采取過分猛烈的制動(dòng)措施。

⑤柴油機(jī)因缺潤(rùn)滑油或軸瓦間隙過小而發(fā)生燒瓦抱軸事故，使曲軸受到很大的轉(zhuǎn)矩。   

二、預(yù)防措施

（1）及時(shí)保養(yǎng)，保證潤(rùn)滑油質(zhì)量；修理裝配時(shí)，保證軸頸與軸瓦的配合間隙正確；避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。