燃油的消耗量越高，挖掘機用戶的利潤緊而隨之就越來越少。如何可以在不降低任務率和機械運用壽命的前提下省油，是各位機主朋友關(guān)心的問題了。下面的挖掘機操作省油竅門，是機友們長期實際工作中總結(jié)出的結(jié)果，分享給各位網(wǎng)友，請大家根據(jù)日常施工狀況加以參考：

1、避免挖掘機發(fā)動機空轉(zhuǎn)

即便是挖掘機發(fā)動機在空轉(zhuǎn)，液壓泵內(nèi)照樣會有油在輪回并耗費燃料。假設1天10小時的工作中有1小時是在空轉(zhuǎn)，假如能避免空轉(zhuǎn)，則每年可節(jié)流約230升的燃料。所以，在日常裝車或挖掘進程中，半途可以較長時間停機時，盡量不要開著機器怠速"等候"。

2、避免重載掉壓

當挖掘的沙土或石塊負荷過重時，挖機會墮入掉壓形態(tài)。假設1天10小時的工作中有，6分鐘為掉壓形態(tài)。那么，假如能避免掉壓，則每年可節(jié)流約840升柴油。一鏟子處理不了的問題，可以分為兩下來處理。不然既費設備，又耗油，因小失大。

3、降低挖掘機發(fā)動機轉(zhuǎn)速

將挖掘機發(fā)動機油門置于經(jīng)濟檔位置，雖然降低挖掘機發(fā)動機轉(zhuǎn)速會影響作業(yè)量，但卻可以大幅降低燃耗，提高燃耗效率。

4、減小盤旋角度

減小在向自卸卡車裝載時的盤旋角度，可以縮短作業(yè)周期，添加單元時間內(nèi)的作業(yè)量，從而提高燃耗效率。這也是有用的一種省油辦法。

5、當鏟斗油缸和連桿、斗桿油缸和斗桿都成90度時

每個油缸推動挖掘機發(fā)動機的力量大。一開始挖掘時，不要把斗桿伸至大作用范圍，從80%左右開始效果好。

6、挖掘深度越小，挖掘時經(jīng)濟型越好

盡量采用分段挖掘的方式，分為上中下三層挖掘。要是一把操作，從低挖到頂部是很不劃算的。因為，首先鏟斗的作用范圍加大了，其次挖掘機發(fā)動機的動力因為范圍的加大降低了，繼而減少了工作效率，因此要費不少油。

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